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TS030 HYBRID

搭載混動系統的賽車,時隔13年復出勒芒24小時賽

時隔13年后,1999年誕生的GT-One TS020在勒芒24小時賽中作為混合動力賽車得以復活。它裝載著東富士研究所賽車部開發的豐田?車用混合動力系統(THS-R),具有530馬力3.4升自然吸氣式V8發動機,并且在后輪安裝有電動發電機組(MGU),使車輛再添300馬力。

在WEC(FIA世界耐力錦標賽)賽場屢次奪冠證明了混合動力的強悍
在復出第1年的2012年,WEC(FIA世界耐力錦標賽)全八站中參賽六站,性能表現優異并奪冠三次。在第2年的2013年再奪兩冠,在動力和油耗方面兼顧的豐田混合動力技術在比賽中的表現也十分搶眼。

參加賽季和主要成績

WEC (FIA世界耐力錦標賽)
(2012、2013)
- 2012年WEC系列賽 奪冠三次
- 2013年WEC系列賽 奪冠兩次

參賽車手

安東尼?戴維森、塞巴斯江?維埃米、中島一貴、阿萊克斯?布爾茲、史蒂芬?薩拉贊、尼古拉斯?拉威爾

主要規格

全長:4,650 mm
全寬:2,000 mm
全高:1,030 mm
車重:915kg以上
動力總成:豐田賽車用混合動力系統(THS-R)
發動機:3.4升 V型8缸自然吸氣式發動機
最高輸出功率:830PS(發動機530PS、混合動力300PS)

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