豐田中國 - 創新科技

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全線車系

外插充電式混合動力車

COROLLA PLUG-IN HYBRID
卡羅拉雙擎E+

LEVIN PLUG-IN HYBRID
雷凌雙擎E+

油電混合雙擎動力車

AVALON 亞洲龍

CAMRY HYBRID
凱美瑞雙擎

COROLLA HYBRID
全新卡羅拉雙擎

LEVIN HYBRID
全新換代雷凌雙擎

轎車

CROWN 皇冠

CAMRY 凱美瑞

CAMRY 凱美瑞運動

COROLLA 全新卡羅拉

LEVIN 全新換代雷凌

VIOS 威馳

VIOS FS 威馳 FS

YARiS L 致享

YARiS L 致炫

86

SUV

PRADO 普拉多

HIGHLANDER 漢蘭達

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C-HR

奕澤 IZOA

MPV

VELLFIRE HYBRID 威爾法雙擎

ALPHARD HYBRID 埃爾法雙擎

中型客車

COASTER 柯斯達

移動出行
1. 為了解決日漸嚴峻的環保和能源問題，豐田始終致力于環保車的研發
  環保車家族成員有：油電混合雙擎動力車、外插充電式混合動力車、電動車、燃料電池車
2. 朝著“交通事故零死傷”的終極目標，貫徹人、車、交通環境三位一體的綜合安全管理理念
  綜合安全管理理念分為：停車、主動安全、預碰撞安全、被動安全、營救五個部分
3. 智能手機的普及，為人們的生活帶來了便利。它與汽車也有千絲萬縷的聯系
4. 為了實現智能移動社會，豐田要面對未來城市交通的種種挑戰
  在這里，你會看到由豐田構想與實踐的未來交通新模式
5. 從1990年開始，豐田就致力于開發研究「交通事故零傷亡」為終極目標的自動駕駛技術
6. 來自豐田的未來移動方式：i-REAL、winglet
  人類的好伙伴，智能機器人：Partner Robot
7. 章男社長應清華大學校長邀請來到了清華園，開啟了為期兩天的清華校園行
8. 智向未來，每個人的移動社會
13. 作為奧運會、殘奧會的全球移動合作伙伴，我們相信只要行動起來，就能創造奇跡
汽車賽事
1. 我們的故事
2. GR陣容
3. WRC
4. WEC
5. DAKAR
1. 豐田希望通過汽車運動讓大家感受到汽車所承載的“激情”與“夢想”，滿足汽車愛好者的期待，并不斷提高對汽車的喜愛
3. FIA世界拉力錦標賽（WRC）
4. FIA世界耐力錦標賽（WEC）
5. 達喀爾拉力賽
企業社會責任
“豐”即“豐田公益”，“蜜”即“甜蜜果實”，也就是豐田公益釀造出的甜蜜果實。每個豐田人、機構相關人士以及廣大志愿者都是小蜜蜂，希望可以通過勤勤懇懇的努力為中國社會的發展真正做出一些貢獻，同時也希望豐田公益受助對象能成為小蜜蜂反哺社會，一起釀造更多的甜蜜果實。
“豐蜜行動”的啟用旨在得到更多朋友對豐田中國公益事業的理解、認同乃至加入，一起去傳遞公益正能量，一起去創造更有效果的公益事業。
“豐蜜行動”的核心力量在于“人”，在于每個人心底最純粹地想去努力為他人、為社會做些什么的力量；“豐蜜行動”的行動主張是可持續地為受助對象帶來實質性幫助，物質支援與精神引導并重，并不斷地匯聚每一個小我的力量形成更為廣泛的大我的影響力；“豐蜜行動”的努力方向是以現地現物的精神，與時俱進地不斷推出適合中國社會和中國人的公益項目，且行且改善。
長期以來，豐田以“環境保護”，“交通安全”和“人才培養”三大支柱為中心積極開展各項社會公益活動，努力為中國社會貢獻力量，釀造公益甜蜜果實。對于每個公益項目從設立的初衷到具體實施，都立足長遠，按計劃持之以恒、腳踏實地地推進，力求產生長期、深遠、積極的社會影響。查看更多
2. 豐田將要實現六項挑戰，挑戰零排放，為社會帶來正能量
3. 最重要的戰略之一，從意識到行為，全身心投入環保公益事業
4. 通過一系列助學助教項目，致力于推動社會人才培養
5. 通過交通安全宣傳倡導活動，讓更多人提升交通安全意識
6. 員工積極參與身體力行，傳遞豐田公益理念
企業信息
2. 豐田汽車公司基本信息介紹
3. 為了您的微笑，超越您的期待
  提供安全放心，令人心動的駕乘感受，創造全球美好生活與富裕社會
4. 豐田標識蘊意深厚
  一起追尋豐田品牌標識是如何從早期設計演變成今天的樣子
6. 超高的設計標準為豐田帶來了絕美的設計
7. 豐田車現已在全世界很多國家和地區為眾多用戶所喜愛列舉出代表性車型，介紹其演變過程
9. 介紹豐田在中國事業分布情況
11. 豐田純牌零件是經過豐田工廠嚴格質量檢驗合格的零件，它們的性質和質量完全滿足所裝配的豐田汽車的要求
豐田時報
媒體中心

概念車

豐田在世界各地的車展及各種展覽會上發布了很多概念車。在這里，我們將其中具有代表性的車型以圖片和視頻的形式加以介紹。

GR HV SPORTS concept

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燃料電池概念車　TOYOTA FCEV CONCEPT: TOYOTA FCEV CONCEPT，新一代燃料電池概念車，著眼于實現未來氫能源社會。

概念車展示: 查看照片

TNGA概念車: TNGA概念車/第17屆上海國際車展

形象視頻: 觀賞形象視頻（2分0秒）

概念車畫廊: 觀賞TNGA概念車圖片

TOYOTA FV2: TOYOTA FV2是一款即使在汽車技術非常先進的未來世界，也能充分體驗“駕駛的樂趣”的汽車。它以“最直觀的人車交流”為理念，駕駛員與車輛通過body和heart相互溝通，使駕駛充滿樂趣，是一個可以讓人在駕駛過程中感受到“愛”的小伙伴。

概念車展示: 查看照片

云動雙擎 II: 概念車配備混合動力系統，目前正在開發中，豐田汽車工程與制造（中國）有限公司在中國的研發中心。

概念車展示: 查看照片

Toyota FT-HT 悅佳: 為中國年輕一代用戶所開發研制的一款6座概念車。

形象視頻: 觀賞形象視頻（2分24秒）

概念車畫廊: 觀賞Toyota FT-HT悅佳圖片

FT-86敞篷概念車: FT-86敞篷概念車為研究性車輛，其目的是為演化出將來的一款跑車而做檢驗和確認。它是在86型后輪驅動跑車(在歐洲以GT-86的名字銷售)基礎上研發而成，其顏色調配出自一位居住在意大利米蘭的設計師之手。

形象視頻: 觀賞形象視頻(1分35秒)

概念車畫廊: 觀賞FT-86敞篷概念車圖片

TOYOTA i-ROAD: The TOYOTA i-ROAD is an ultra-compact, tandem two-seater electric vehicle developed under the theme of compact and refreshing mobility. While offering an enjoyable and novel riding experience with the same level of convenience as a motorcycle, the TOYOTA i-ROAD represents a way of overcoming various obstacles, such as congested city roads, lack of parking, and other commuting issues, in the path of the development of low-carbon and sustainable urban areas.

Image movie: Watch the image movie (2:24)

Teaser movie: Watch the teaser movie (37sec)

Concept Car Gallery: View photographs of the TOYOTA i-ROAD

Corolla Furia Concept: An exciting compact sedan concept hints at the styling cues consumers can expect to see on the next-generation Corolla.

Teaser movie: Watch the teaser movie (41sec)

Concept Car Gallery: View photographs of the Corolla Furia Concept

云動雙擎: 一款專為中國市場制造的混合動力概念車。它是中國常熟市的豐田汽車工程與制造（中國）Co., Ltd. R&D 中心所研制的，裝備了混合動力系統的概念車。

概念車畫廊: 觀賞云動雙擎圖片

TOYOTA Dear ～親～: 一款具有全球戰略意義的小型概念車 (3廂/2廂) ，目標為吸引更多人成為基礎用戶。

形象視頻: 觀賞形象視頻(2分02秒)

概念車畫廊: 觀賞TOYOTA Dear～親～圖片

FT-Bh concept: An ultra-efficient compact vehicle. A full hybrid 4-seater less than 4 meters long. This concept shows what can be done when every aspect of the car is designed to reduce emissions. In fact it combines full hybrid efficiency, advanced aerodynamics and ultra-lightness. All achieved at a cost-level appropriate for a high-volume B-segment car. With a weight of less than 800 kilos - it doesn't use expensive materials. It is anticipated to deliver fuel consumption of around 2 litres per 100 kilometers. And CO₂ emissions are projected at below 50 grammes. That's less than half the current B segment average.